Escarabajo de pintura rojo Índigo, esta Edición Especial tiene el anagrama de "Clásico en los paneles laterales y en la tapa del motor.
Sillones con apoya cabezas.
sábado, 19 de noviembre de 2011
Historia del Escarabajo: Edición Especial "Sedan Clásico".
2.000 Sedán Clásico. México.
Escarabajo de pintura rojo Índigo, esta Edición Especial tiene el anagrama de "Clásico en los paneles laterales y en la tapa del motor.
Sillones con apoya cabezas.
Escarabajo de pintura rojo Índigo, esta Edición Especial tiene el anagrama de "Clásico en los paneles laterales y en la tapa del motor.
Sillones con apoya cabezas.
viernes, 18 de noviembre de 2011
Clásicos del Norte.
En el Blog de los amigos de Clásicos del Norte, http://clasicosdelnorte.blogspot.com/ encontré esta foto de la Plaza de España con un Karmann Ghía cabrio, que pasada de coche.
Y una T-1 en el Puerto de la Cruz.
Y una T-1 en el Puerto de la Cruz.
jueves, 17 de noviembre de 2011
Historia del Escarabajo: Edición Especial "Sedan Edition Jeans".
2.000 Edición Jeans, México.
Unidades en color azul Báltico con motor 1.6 i. Tapicería de tela vaquera Jeans con los paneles de las puertas a juego, llantas deportivas de aleación y emblema Jeans Editión.
Unidades en color azul Báltico con motor 1.6 i. Tapicería de tela vaquera Jeans con los paneles de las puertas a juego, llantas deportivas de aleación y emblema Jeans Editión.
Historia del Escarabajo: Edición Especial "Sedan Millenium".
Folleto del coche del Siglo.
El Escarabajo es votado "Coche del Siglo" por un conjunto de 100 periodistas del motor, procedentes de 32 países.
Se fabricaron 1.000 unidades en Noviembre de 1.999
El Escarabajo es votado "Coche del Siglo" por un conjunto de 100 periodistas del motor, procedentes de 32 países.
Se fabricaron 1.000 unidades en Noviembre de 1.999
miércoles, 16 de noviembre de 2011
Vuelve la T-2 (Si es que algún día se fue).
La popular furgoneta hippie en su segunda generación, la Volkswagen Transporter T2, volverá a comercializarse en 2012 en Holanda. Así lo pudimos ver ayer en la web oficial de Volkswagen. Hoy han retirado la información pero sí aparece esa nueva T2 en la zona de alquiler de campers.
La furgoneta de Scooby-Doo volverá a los concesionarios y hay que jugar a las siete diferencias para diferenciarla de la veterana T2 de los años setenta.
Exteriormente lo más llamativo es que en el frontal simula llevar la rueda de repuesto pero es una carcasa falsa enrejillada para permitir el paso de aire que imaginamos será para la ventilación del habitáculo y refrigeración del motor. Las versiones sin esta falsa rueda llevan una gran rejilla. Por fuera poco más, aunque seguro que los expertos en este modelo logran encontrar muchas más diferencias.
Las versiones que se venderán serán todas camper (coche-vivienda) y varían en su equipamiento y elementos interiores. La más equipada tiene fregadero, frigorífico, cocina, muebles, mesa, sofá-cama, cama de techo, tapicería de cuero y llantas de aluminio. Como la California actual.
La duda que nos acosa es sobre las modificaciones que habrá sufrido para pasar las actules normas en cuanto a seguridad. Esperemos que pronto vuelva a estar disponible esa información y nos lo aclaren.
La furgoneta de Scooby-Doo volverá a los concesionarios y hay que jugar a las siete diferencias para diferenciarla de la veterana T2 de los años setenta.
Exteriormente lo más llamativo es que en el frontal simula llevar la rueda de repuesto pero es una carcasa falsa enrejillada para permitir el paso de aire que imaginamos será para la ventilación del habitáculo y refrigeración del motor. Las versiones sin esta falsa rueda llevan una gran rejilla. Por fuera poco más, aunque seguro que los expertos en este modelo logran encontrar muchas más diferencias.
Las versiones que se venderán serán todas camper (coche-vivienda) y varían en su equipamiento y elementos interiores. La más equipada tiene fregadero, frigorífico, cocina, muebles, mesa, sofá-cama, cama de techo, tapicería de cuero y llantas de aluminio. Como la California actual.
El motor es un moderno cuatro cilindros de 1.4 litros de gasolina con 80 CV de potencia y el cambio es manual de cuatro velocidades. Las prestaciones no son muy brillantes, con una aceleración de 0 a 100 de 16 segundos y una velocidad máxima de 135 Km/h, pero con una T2 ¿quién quiere correr?
Se comercializará en tres versiones con la única motorización comentada (una diésel estaría bien) y los precios van desde los 44.995 euros a los 54.595 euros de la más equipada.
La duda que nos acosa es sobre las modificaciones que habrá sufrido para pasar las actules normas en cuanto a seguridad. Esperemos que pronto vuelva a estar disponible esa información y nos lo aclaren.
martes, 15 de noviembre de 2011
Historia del Escarabajo: Edición Especial "Sedan City".
1.996-1.998 Sedan City, México
Interior tapizado en dos tonos, logo city en el capo, defensas de color blanco, manecillas y todos los cromados en color negro.
Interior tapizado en dos tonos, logo city en el capo, defensas de color blanco, manecillas y todos los cromados en color negro.
lunes, 14 de noviembre de 2011
Historia del Escarabajo: Edición Especial "Harlequín".
1.996 Sedán Harlequín. México
Producido en la fábrica de Puebla, en principio estaba destinado a los Salones del Automóvil, con 4 colores base, azul, amarillo, verde y rojo. Se fabricaron 141 unidades.
También se diseño esta edición para el Golf y para el Polo.
Producido en la fábrica de Puebla, en principio estaba destinado a los Salones del Automóvil, con 4 colores base, azul, amarillo, verde y rojo. Se fabricaron 141 unidades.
También se diseño esta edición para el Golf y para el Polo.
domingo, 13 de noviembre de 2011
viernes, 11 de noviembre de 2011
Historia del Escarabajo: Edición Especial "Ouro".
1.996 Ouro. Brasil
Es el último Escarabajo o Fusca Brasileño que salió de la línea de producción en Brasil el 11 de julio de 1.996.
En ese momento la producción del Escarabajo en Brasil, había llegado a los 3 millones de unidades.
Este modelo última edición fue el que marcó el final de la producción del Escarabajo en Brasil, el Ouro fue equipado con motor 1.600, doble carburación, y faros de niebla.
Es el último Escarabajo o Fusca Brasileño que salió de la línea de producción en Brasil el 11 de julio de 1.996.
En ese momento la producción del Escarabajo en Brasil, había llegado a los 3 millones de unidades.
Este modelo última edición fue el que marcó el final de la producción del Escarabajo en Brasil, el Ouro fue equipado con motor 1.600, doble carburación, y faros de niebla.
jueves, 10 de noviembre de 2011
Avistamientos de hoy.
Hoy encontré este pobre Opel Kapitan en un estado ya casi pasando la frontera entre lo recuperable y la chatarra.
Y estas 2 T-2 que parece que están esperando una mejor ocasión para volver a la carretera.
Y estas 2 T-2 que parece que están esperando una mejor ocasión para volver a la carretera.
Historia del Escarabajo: Edición Especial "Sedan Jeans".
1.996 Jeans Sedán México.
Producidos en azul mezclilla o rojo tornado, motor 1.6 i. la pagatina Jeans en los laterales.
Producidos en azul mezclilla o rojo tornado, motor 1.6 i. la pagatina Jeans en los laterales.
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