Feliz día de San Valentín.

Paseando mis Raleigh Chopper.

Hoy por fin pude sacar a la calle mis 3 Raleigh Chopper, la azul fue la primera, un regalo de mi buen amigo Manuel Luis, la segunda fue la violeta, originalmente era roja y conseguí un cuadro en color malva que estaba en mucho mejor estado y la convertí en malva, y la última es la rosa, la llamo la chopper de los restos, el cuadro de un lado, la horquilla de otro, el cubre cadenas fabricado por Antonio, el sillín traído de Las Palmas y el resto de piezas de Inglaterra.

Roadster de Radclyffe.

En 1946 se fabricó una única y legendaria unidad exclusiva, un Escarabajo cabrio de dos plazas creado excepcionalmente para uno de los altos cargos ingleses que controlaban la fábrica de Wolfsburg tras la Segunda Guerra Mundial.

Esta maravilla es conocida como el “Roadster de Radclyffe”.
Esta única unidad fue encargada por el Mayor Ivan Hirst, el oficial encargado de la planta de Wolfsburg, a Rudolf Ringel, jefe del departamento experimental.
Después de la guerra la empresa Volkswagen se llevó a cabo bajo el nombre de "Wolfsburg Motorworks" por los británicos las fuerzas aliadas.

Como de costumbre en aquel entonces Radclyffe consiguió un Volkswagen para cubrir su demanda de conducción. Pero no uno de los coches comunes, ya que se habían hecho directamente para el CCG, la Comisión de Control para Alemania.
Él consiguió un convertible cuyas líneas recordó más a un coupé que un sedán.

Los intermitentes se situaron como se ve en verical antes en los paneles de los cuartos delanteros, debido a la falta de pilar.
Pero todo fue nuevo el wich techo acortada no dejaba lugar para las ventanas de los cuartos traseros y la mayor parte de todo el extremo trasero extendido óptica con una tapa de motor que recordaba mucho en el capó delantero.

En resumen, una forma de aspecto deportivo y rápida, en comparación con las anteriormente conocidas. Otra de las novedades fue la totalmente en el cuerpo plegable wich techo ya no era visible cuando se abre. Ya no es así el collar grande usual del techo plegado en la parte posterior. Ese techo invisible necesitaba el espacio de asientos trasera, pero eso fue excusable a ese hermoso auto.

El mayor distribuidor de Volkswagen Gottfried Schultz de la ciudad de Essen era un amigo de la gestión de VW director Nordhoff.
Él muchas veces había estado en Wolfsburg y era también un amigo de la familia Hebmüller. Parece el coche Radclyffe era muy impresionante para él cuando él había visto en Wolfsburg. Él animó a los Hebmüllers construir uno como ese.

El motor de esta belleza estaba potenciado gracias a la instalación de una doble carburación, adelantándose a lo que más tarde sería práctica común en las preparaciones deportivas del motor del Escarabajo.

Desafortunadamente se ignora su destino final, aunque sí se sabe que su chasis resultó seriamente dañado en un raro accidente al pasar sobre una viga metálica. Se cree que el carrocero Josef Hebmüller se basó en este fabuloso vehículo al diseñar el tipo 14A, los famosos descapotables Hebmüller de dos plazas, los Escarabajos más bonitos jamás creados.

Un Paseo por el Norte de Tenerife

Ayer sábado de nuevo salimos a dar una vuelta con nuestros Volkswagen.

Yo llevé el Kubel, Santi su Furgona y en el punto de encuentro apareció un moderno Escarabajo que aparcó junto a nosotros.

Luego llegó Sandro con su Escarabajo y Pablo que se apuntó al café con un Jaguar.

Y después de un café, decidimos tomar la autopista en dirección a Las Casas Rurales La Torre.

Pillamos un día genial, con un sol espectacular a pesar de estar en febrero, al fondo el Teide.

Una pasada a Sandro, aunque me costó alcanzarlo.

Ya nos tocaba dar una vuelta, una pena que el resto del equipo no pudiesen venir por diferentes compromisos.

Ya aparcados en las Casas Rurales.

Parece verano tremendo día, nuestros Escarabajos subieron la cuesta de acceso a las casas rurales, mejor que los coches modernos.

Se nos ve un poco estresados.

Después de unas cañas, y tomar nota de los consejos de estos expertos en viajes con furgonetas, para mi próxima aventura con la t1 el próximo mes, bajamos al mirador de las casas.

Aparcamiento del mirador, "Parking VW only".

Que bien le quedan las nuevas pegatinas al Kubel.

Ya en el Mirador pudimos disfrutar de unas vistas únicas de la playa del Socorro.

Disfrutamos del paseo como niños.

Ya terminando nuestra visita a las casas rurales la torre, aparcamos bajo un nisperero para ver el monte de Laurisilva que hay en el interior de las casas.

Espectacular!!!

Y para terminar el día, nada mejor que parar en la playa del Socorro, que vistas!!!

Y que playa!!!
Había gente bañándose en pleno febrero.

Ruta del Almendro en Flor.

Ahora estamos en la temporada del Almendro en Flor, siempre es una bonita imagen para sacar junto a la t1.

Doctor, es grave?

Esto ya empieza a ser preocupante...

Hace 6 meses me regalaron una bicicleta antigua, y ya casi sin quererlo, tengo 18 bicis listas para usar en mi salón.

6 en una pared, todas las de sillín tipo banana, 3 son Chopper Raleigh, una Órbita, una Orbea Furia y una Bicicross BH.

4 en una esquina, son las bicis de chica.

5 tipo plegable en la otra esquina.

Y 3 en el techo, en la misma esquina.

Ya voy por 18 bicicletas en una habitación, ahora empiezo por el techo, es el único espacio libre que me queda.

Solo para adultos...

El amigo Isidro nos envía fotos de su furgoneta, está en Las Palmas.

Es la publicidad de la empresa.