miércoles, 26 de octubre de 2011
martes, 25 de octubre de 2011
Historia del Escarabajo: Edición Especial "Jubilee".
1.985 Edición Especial "Jubileo", Alemania Occidental.
Esta Edición Especial de 1.985 está basada en un modelo 1.200 S de 34 Caballos.
La pintura exterior es color plata metalizada, vidrios en color verde, defensas y molduras cromadas.
Viene con una placa de identificación en la parte trasera y en la parte del motor, dos rayas laterales blancas, llanta 15" deportiva, radio Brunswick, salpicadero acolchado, tapicería de tela color gris y rayas rojas, y reposacabezas de tela y cuero.
Volante deportivo de cuatro radios en color gris, alfombras y marcos de las puertas en el mismo color gris, y luneta térmica.
La pintura exterior es color plata metalizada, vidrios en color verde, defensas y molduras cromadas.
Viene con una placa de identificación en la parte trasera y en la parte del motor, dos rayas laterales blancas, llanta 15" deportiva, radio Brunswick, salpicadero acolchado, tapicería de tela color gris y rayas rojas, y reposacabezas de tela y cuero.
Volante deportivo de cuatro radios en color gris, alfombras y marcos de las puertas en el mismo color gris, y luneta térmica.
Se fabricaron 3.150 unidades y este modelo de 1.985 representa el fin de los Escarabajos en Europa, traidos desde Méjico.
Historia del Escarabajo: Edición Especial "Ciencia Ficción Bumblebee"
Hace 4 millones de años, Optimus Prime condujo a un equipo de Auto-Robots Bumblebee a bordo de una nave para despejar el camino de un cinturón de asteroides de Cybertron, una vez terminado su objetivo fueron atacados por los Decepticons y una de sus naves se estrelló en un Planeta primitivo conocido como La Tierra. En 1.984 el volcán (Monte San Hilario) entró en erupción y eso despertó esa nave y fue reconstruida.
Bumblebee se modificó y fue trasformado en un Escarabajo amarillo, también conocido como Bumble en Japón y a veces moldeado como un deportivo.
Arte conceptual de Hasbro / Takara © de una propuesta de "New Beetle Bumblebee 'realizadas durante 2005. El diseño fue producido por los transformadores 24/01 Alternadores / Binaltech con licencia oficial de coches del mundo real gama de modelos, pero no se le dio permiso por parte de Volkswagen AG.
Sin embargo, Bumblebee en esta guisa apareció en el 'Transformers: Líneas de tiempo "," Descent Into Evil "del cómic (08/2005), dibujado por Makoto Ono.
lunes, 24 de octubre de 2011
domingo, 23 de octubre de 2011
Último Domingo de Caza.
Hoy domingo fue nuestro último domingo de caza, ya que el próximo domingo 30 no cazamos, tendremos como todos los años, los tradicionales codillos, hoy nos acompañaron mis dos hijos y un buen amigo, Adrian, antes de salir unas parras para calentar el estómago.
Hoy salí con la Juventud en busca de perdices y a caminar un rato, luego bajamos por la "Cruz".
Bonita imágen, Otto nos sacó en total 5 perdices y 1 conejo, los chicos se quedaron locos viendo las dotes del perro.
Foto de familia, con mis dos hijos disfrutando de una jornada de caza.
Otto en acción.
Mi primo Popo, un clásico del Blog, hoy tocó preparar 18 kilos de carne de muflón para todos, menudo cocinero, menos mal que yo le ayudé un poco en la cocina.
Una perra apareció sola en el tejado de nuestro refugio y no podía bajar.
Pablo al rescate.
Operación completada con éxito.
El Kubel, como siempre incansable.
D. Emilio catando la comida.
Una vez que D. Emilio nos dio su bendición, todos a la mesa.
Un "Parking Histórico".
Otto parece adivinar que las cacerías se están terminando, una pena, aunque lo hemos pasado muy bien.
Los cachorros siguen creciendo.
Hoy salí con la Juventud en busca de perdices y a caminar un rato, luego bajamos por la "Cruz".
Bonita imágen, Otto nos sacó en total 5 perdices y 1 conejo, los chicos se quedaron locos viendo las dotes del perro.
Foto de familia, con mis dos hijos disfrutando de una jornada de caza.
Otto en acción.
Mi primo Popo, un clásico del Blog, hoy tocó preparar 18 kilos de carne de muflón para todos, menudo cocinero, menos mal que yo le ayudé un poco en la cocina.
Una perra apareció sola en el tejado de nuestro refugio y no podía bajar.
Pablo al rescate.
Operación completada con éxito.
El Kubel, como siempre incansable.
D. Emilio catando la comida.
Una vez que D. Emilio nos dio su bendición, todos a la mesa.
Un "Parking Histórico".
Otto parece adivinar que las cacerías se están terminando, una pena, aunque lo hemos pasado muy bien.
Los cachorros siguen creciendo.
sábado, 22 de octubre de 2011
viernes, 21 de octubre de 2011
Historia del Escarabajo: Edición Especial " Love Series".
1.984 Edición Especial "Love Series" Brasil.
Esta Edición Especial celebra los 25 años del Escarabajo (Fusca) en Brasil, estos modelos llegaron en azul metalizado, las defensas pintadas en ese mismo color con una goma negra, llantas de 14 pulgadas, luneta térmica, pop out en las ventanas traseras, tablero acolchado, volante y tapicería con tapizados especiales color gris.
Motor 1.600 cc. con carburadores dobles con 57 caballos.
Esta Edición Especial celebra los 25 años del Escarabajo (Fusca) en Brasil, estos modelos llegaron en azul metalizado, las defensas pintadas en ese mismo color con una goma negra, llantas de 14 pulgadas, luneta térmica, pop out en las ventanas traseras, tablero acolchado, volante y tapicería con tapizados especiales color gris.
Motor 1.600 cc. con carburadores dobles con 57 caballos.
Pegatinas especiales con el logotipo de "escarabajo-corazón" con el lema "Eu amo o Fusca '(' I Love Escarabajo") se muestran también en este modelo. El total de unidades vendidas fue de 2.500 vehículos. VW de Brasil también promovió en 1984 un concurso muy interesante llamado "Eu eo Fusca '(' El escarabajo y yo '), premiando con dos coches nuevos a los autores de los mejores textos de la experiencia personal con el Beetle. La publicidad del concurso ilustra muy bien la relación casi personal entre el escarabajo y el pueblo brasileño en los años 80.
jueves, 20 de octubre de 2011
Otto en Acción.
Hoy jueves salimos muy temprano a cazar, es nuestro penúltimo jueves y fuimos de nuevo a Los Lirios pero esta vez por la parte baja.
De nuevo nos tocó meter a Otto con el resto del Populacho, intentando que por el camino Otto les enseñe al menos la teoría.
Una vez sueltos los perros, y ante la falta de conejos (La enfermedad terminó con ellos) decidí dar una vuelta solo con Otto en busca de perdices.
Una vez en la parte alta, me encontré a Otto haciendo una parada bastante lejos de donde estaba yo, comencé a acercarme mientras el perro me esperaba.
Una vez me acerqué y le saqué varias fotos, preparé la escopeta y cuando estaba preparado envié a Otto a levantar ese rastro.
Salieron 12 perdices menudo olfato, y maté una que fue a caer al fondo de un barranco, todo esto bajo la mirada atenta de mi tío Emilio y mi primo Popo, sus comentarios fueron "Buen tiro, pero no te queda nada para buscar esa perdiz cayó a más de 1 km. de donde le tiraste" para su asombro, Otto comenzó a bajar el barranco y a buscar la perdiz, después de una larga búsqueda ya que no la vio caer, la encontró y la subió a mis pies.
Otto subiendo la perdiz bajo la mirada atónita de Popo y Emilio.
Ya de regreso pasamos por la Charca de Tahodio,
Popo y su nuevo uniforme acuático.
De regreso a casa, de nuevo con la plebe, a enseñarles a cazar hasta llegar a nuestro refugio de descanso.
De nuevo nos tocó meter a Otto con el resto del Populacho, intentando que por el camino Otto les enseñe al menos la teoría.
Una vez sueltos los perros, y ante la falta de conejos (La enfermedad terminó con ellos) decidí dar una vuelta solo con Otto en busca de perdices.
Una vez en la parte alta, me encontré a Otto haciendo una parada bastante lejos de donde estaba yo, comencé a acercarme mientras el perro me esperaba.
Una vez me acerqué y le saqué varias fotos, preparé la escopeta y cuando estaba preparado envié a Otto a levantar ese rastro.
Salieron 12 perdices menudo olfato, y maté una que fue a caer al fondo de un barranco, todo esto bajo la mirada atenta de mi tío Emilio y mi primo Popo, sus comentarios fueron "Buen tiro, pero no te queda nada para buscar esa perdiz cayó a más de 1 km. de donde le tiraste" para su asombro, Otto comenzó a bajar el barranco y a buscar la perdiz, después de una larga búsqueda ya que no la vio caer, la encontró y la subió a mis pies.
Otto subiendo la perdiz bajo la mirada atónita de Popo y Emilio.
Ya de regreso pasamos por la Charca de Tahodio,
Popo y su nuevo uniforme acuático.
De regreso a casa, de nuevo con la plebe, a enseñarles a cazar hasta llegar a nuestro refugio de descanso.
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