Si la furgoneta VW inició sus primeros pasos en 1949, la Platen-Diesel, parece que comenzó en 1954
Las proporciones y el diseño, eran idénticas a las primeras panel, aunque menos ornamentadas.
Aunque las Palten, tenían el parabrisas en una sola pieza, cosa que Volkswagen no desarrolló hasta 1968.
En vez de los 1.200 cc.y 30 caballos de las primeras Volkswagen, la Pantel utilizó un motor diesel de dos cilindros de 1.020 cc. y 20 caballos.
La posición del motor es exacta a la Volkswagen.
Es la primera vez que oigo algo de esta furgoneta, que parece una copia descarada de la Volkswagen.
Muchas empresas estaban fabricando furgonetas en ese momento, pudiera ser una casualidad, o por el contrario, también pudiera ser que esta empresa ofreciera a sus clientes un hueco que no llenaba Volkswagen, como poder usar una furgoneta diesel.
Hoy en día, solo existen unas pocas unidades Palten en el mundo, y tampoco existe mucha información sobre el número de unidades fabricadas.
No hay tiempo de aceleración, ya que este se toma de 0 a 100, y la Palten nunca llegó a esa velocidad, su velocidad máxima era de 75 Km/h.
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