Después de un año y medio de muchos trabajos en el Karmann, llegó el día de entrar en la cámara de pintura.
Ya el interior estaba pintado, ahora le toca al exterior, toda la superficie lijada para recibir la nueva pintura.
Todo forrado.
Tapando los últimos huecos para que no se cuele la pintura.
Interior del vehículo.
Todo listo, empezamos a pintar.
Un trabajo de muchísimas horas, para pintarlo en un rato.
Ahora a quitar todo el papel de forrar.
Empezar a montar y ajustar puertas, cristales, cerradura, etc...
Ajuste del capó.
Trabajo terminado, próximo destino la mecánica, a montar el motor.
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