Tardes de Verano, tardes de paseo con el Karmann Ghia.
martes, 23 de julio de 2019
viernes, 19 de julio de 2019
Escarabajo convertido en Hotel.
Un Volkswagen Escarabajo convertido en el hotel más pequeño del mundo.
El dueño de este ‘vochito’ planea instalar más unidades para ampliar su negocio.
Si eres un asiduo viajero es muy probable que te hayas hospedado en distintos tipos de hoteles. Puedes encontrar habitaciones lujosas, austeras, costosas, económicas, grandes, pequeñas, muy decoradas, minimalistas, etc. Pero estamos seguros que nunca pagaste por pasar la noche en un Volkswagen Escarabajo.
En el monte de Al Jaya, un desierto al sur de Jordania, un peculiar alojamiento ha llamado la atención de propios y extraños. Se trata de un hotel de una sola habitación, la cual está ubicada al interior de un antiguo ‘vochito’. Una experiencia del que pocos se pueden jactar de haber vivido.
Del antiguo Volkswagen Escarabajo color blanco solo queda la estructura, ya que su interior ha sido acondicionado con una cama para que dos personas puedan pasar la noche. Al exterior, unos telares nativos tejidos a mano cubren gran parte del auto, dándole un estilo único a este hotel al paso.
Pero esa no es lo único que ofrece el hotel. Mohammed Al Malahim, el dueño del negocio, ofrece junto a su esposa e hija desayunos y almuerzos típicos para los visitantes. Ellos solo tendrán que acercarse a una cueva ubicada a pocos metros del Volkswagen Escarabajo y disfrutar de la comida.
jueves, 18 de julio de 2019
SHADO JEEP encontrado en TENERIFE.
SHADO JEEP
Poca información sobre estos 3 prototipos fabricados en principio para una película.
Uno de los supervivientes es este Shado Jeep original, restaurado a su condición original por James Winch, encontrado en Tenerife.
James en esa presentación, trajo consigo una carpeta llena de fotos, comenzando con la triste visión del Jeep en un depósito de chatarra en Tenerife.
El Jeep había encontrado su camino allí después de aparecer en una película de ciencia ficción de bajo presupuesto y todavía no identificada, presumiblemente filmada en la isla, o quizás en una de las otras Islas Canarias.
Este es, por supuesto, el jeep SHADO que se encontró en las Islas Canarias hace unos años.
La persona que lo encontró trató de averiguar por qué estaba allí, y después de preguntar, lo mejor que pudieron encontrar fue que se usó para una película que se filmó allí, pero nadie pudo recordar qué película fue esa.
Obviamente, en 1991 estaba en mucho mejor estado que cuando lo encontraron en un depósito de chatarra.
Fue construido para esa película a fines de la década de 1960, luego se usó en la serie de televisión OVNI en 1969 - 1970, entonces no estamos seguros de dónde estaba hasta 1991. Corre el rumor de que se usó para una película filmada en el volcán en tenerife.
James gastó una pequeña fortuna, enviándolo de vuelta a Inglaterra, quitándola, encontrando piezas de repuesto, fabricando nuevas secciones y reconstruyéndola, antes de finalmente obtenerla legalmente para circular.
El proyecto tomó poco menos de dos años.
Existe una segunda unidad de esos 3 prototipos también localizada en Inglaterra.
El jeep fue diseñado por Derek Meddings para la película "Viaje al otro lado del Sol ", también conocido como "Doppelgänger" .
Tres fueron fabricados por Space Models of Feltham, combinando chasis Mini Moke de seis ruedas con cuerpos de fibra de vidrio.
Sabiendo que había tres de estos vehículos construidos, naturalmente me pregunto si ese tercero todavía existe en algún lugar, languideciendo en algún garaje o tal vez tirado en un campo, ¡pero espero que no sea una víctima de la trituradora!
miércoles, 17 de julio de 2019
martes, 16 de julio de 2019
Acampada en La Punta.
El pasado fin de semana, preparamos una acampada en La Punta del Hidalgo con nuestro amigo Rendo.
El motivo de la Acampada fue el re-estreno de su furgoneta Bedford Camper que llevaba un tiempo parada.
Modelo raro, Camper de 1958, ventana dividida.
Techo de acordeon, para poder estar de pie en su interior.
Entre baños y buenos momentos, disfrutamos del sábado en la Punta.
Modelo que se puede circular con las puertas abiertas.
Una Inglesa y una Alemana junto al mar.
Vehículos usados para lo que fueron diseñados en su época, para disfrutar de una vida al aire libre.
Preparada con ducha, cocina y muebles todos originales y de época.
Y nosotros siempre con nuestra t1, cuántos kilómetros recorridos!!!
Interior de la Bedford.
Y nuestro Campamento.
Bonita, Bonita.
Y así despedimos el sábado, disfrutando de la puesta de Sol y unas cervezas Doradas.
Hoteles preparados para pasar la noche.
lunes, 15 de julio de 2019
The Brubaker Box.
The Brubaker Box fue un kit de coche diseñado por Curtis Brubaker.
Se considera la primera minivan . Brubaker tuvo la idea de Volkswagen Minibuses e intentó actualizar el concepto.
El kit fue diseñado para caber en el chasis de un Volkswagen Beetle .
En 1972, después de que no se pudo llegar a un acuerdo con Volkswagen, Brubaker comenzó a comprar escarabajos completos y a convertirlos en cajas, vendiendo el exceso de piezas. Sin embargo, este esquema no resultó rentable, y muy pocas cajas fueron construidas. Brubaker se declaró en bancarrota el mismo año.
Los inversionistas de la compañía intentaron continuar fabricando el Box de varias maneras, el único éxito fue Automecca de Mike Hansen, ubicado en Chatsworth , California, en 1974 con su "Sports Van".
La Brubaker Box se montó en un chasis Volkswagen Type I completo. Debido a la longitud extendida del cuerpo en comparación con la de un Volkswagen Beetle estándar, el conjunto del pedal se reubicó hacia adelante y hacia arriba desde la posición estándar. El tanque de combustible se movió desde la parte delantera hacia el centro del vehículo para mayor seguridad.
Construido con fibra de vidrio , el cuerpo estaba hecho de 13 paneles internos y externos, incluido un panel de piso, remachado y unido entre sí.
Todo el cuerpo fue diseñado para atornillarse directamente a un chasis Volkswagen Beetle no modificado.
En los primeros prototipos se conservaron los asientos delanteros de Ford o Volkswagen y se creó un asiento tipo lounge para la parte trasera del vehículo.
Para agregar al área de asientos traseros, se agregó un reposapiés / cojín sobre el tanque de combustible. Una única puerta corredera en el lado derecho era la única entrada. La radio y los interruptores estaban en el panel de la puerta a la izquierda de la posición de conducción.
La rueda de repuesto se montó para absorber la energía del choque frontal. Para los días soleados, se colocó un gran panel extraíble en el centro del panel del techo. Para reducir los costos de producción, se utilizaron partes de otros vehículos. El parabrisas delantero era de un Javelin AMC , luces traseras de un camión Datsun y varias otras partes de un Chevrolet El Camino .
viernes, 12 de julio de 2019
Un paseo con las t1
Tardes de verano, no todo va a ser playa.
Un paseo por los prados de la Esperanza con mi amigo Jonathan.
martes, 9 de julio de 2019
Estreno de la t2 del amigo Luis!!!
Sábado, tiempo de relax junto al mar.
Nada mas relajante que estar junto al mar disfrutando de buena compañía.
El motivo de esta reunión era el estreno de la t2 de Luis, que después de muchos años en el dique seco, mucho esfuerzo y paciencia, ya puede circular de nuevo por nuestras carreteras.
Disfrutando de un bonito día junto al mar.
Entre risas, baños y alguna cerveza, llegó la puesta de sol.
Hasta que llegó el momento de empezar a preparar la cena.
Nunca me cansaré de estas puestas de sol.
Luis nos invitó a cenar a todos, por el estreno de su furgo, ahora a disfrutarla.
Buenos Momentos.
La cena se está preparando.
Amanecer del domingo, allí nos quedamos todo el domingo disfrutando de baños, sol y buena compañía.
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